Depuis sa sortie, la nouvelle Yamaha MT-09 900 fait parler d’elle. Elle s’est en réalité fait une renommée, notamment grâce à son moteur. Connue aussi pour ses pointes de frénésie et son enthousiasme, elle séduit déjà plus d’un motard. Découvrons alors davantage sur ce modèle à travers cet article.
Plan de l'article
Yamaha MT-09 900 : une puissance impressionnante
La nouvelle Yamaha MT-09 900 présente une mécanique assez impressionnante. En effet, on peut remarquer des chambres de combustion grandes de 3mm, notamment au niveau de la course. Une cylindrée de 889 cm3 s’y trouve également, ce qui confère à la moto une puissance maximale de 4 ch supplémentaires. Cela revient à 119 bourrins qui s’obtiennent d’ailleurs au même régime de 10 000 tr/mm. Le couple de la Yamaha MT-09 900 quant à lui est de plus de ½ mkg en rab et 1500 trs de moins. Et pendant qu’on y est, le CrossPlane est doté de 3 cylindres. Il dégage alors un total de 9,5 mkg à 7000 trs.
A découvrir également : Comment choisir le meilleur équipement pour votre prochaine virée en moto ?
Mais, notons que les éléments de la chambre de combustion de la MT-09 ne sont pas les seuls à donner à la moto sa puissance. On a également les pistons qui sont composés de bielles, d’arbres à cames, de carters et d’injecteurs. Contrairement à d’autres modèles, ces derniers ne sont pas directement accrochés à la culasse. On les remarque cependant sur le côté des papillons, ce qui permet d’améliorer le rendement ainsi que la combustion. La marque a alors beaucoup misé sur de nouvelles pièces pour sa MT-09.
Yamaha MT-09 900 : poids et expression de 87,5 kW
Par rapport au système préalablement utilisé par Yamaha, la MT-09 bénéficie d’une réduction de 1,4 kilo sur son poids. Plusieurs facteurs ont concouru à cette prouesse, dont la mise en place de nouveaux collecteurs et échappements à double sortie. Par ailleurs, plusieurs personnes s’inquiètent quant à l’expression des 87,5 kW de la moto. En effet, pour s’exprimer, cette puissance passera par la boîte de vitesses revue de la moto. À ce niveau se trouvent les deux premiers rapports sous la forme d’un poil allongé. Ensuite, ce sera le cap sur l’embrayage assoupli avant le passage de rapports optimisé à partir d’une nouvelle fourchette.
A lire également : Conseils indispensables pour choisir votre premier quad 50cc
Durant la conduite, l’idéal serait d’envisager du punch au niveau des accélérations et de choisir l’une des cartographies D-Mode. Cela aura un impact considérable sur le partage de la puissance. Il faut rappeler que les anciennes MT-09 n’ont pas été performantes au niveau de l’amortissement, surtout l’arrière, sauf la SP. Mais, avec la MT-09 900, la marque a tenté de corriger cette situation en intégrant de nouveaux éléments KYB. Parmi ceux-ci, on a la fourche inversée de 41 mm réglables en précharge et l’empattement réduit à 10 mm. On peut aussi évoquer la direction qui a été abaissée de 30 mm et les jantes allégées de 700 gr. Ce sont autant de facteurs qui accordent une vivacité accrue à la moto.
MT-09 900 : une moto spéciale à se procurer
La MT-09 a tout de spécial. Petite anecdote, elle dispose des roues Spin Forged qui font 2 mm d’épaisseur. Ces dernières sont d’ailleurs les plus légères de toute la gamme de la marque Yamaha. En plus de la légèreté, le concepteur a également accordé un intérêt particulier à compacité de la moto.
On note une torture bioéthérique et une forte sensation d’être possédé par cette dernière. Cerise sur le gâteau, toutes les pièces de la MT-09 sont neuves. Aucun ancien modèle n’en possède. Que ce soit la selle, le réservoir, le garde-boue avant, les écopes, les clignos, les platines cale-pieds ou encore les rétros, tout y est pour plaire. Notons enfin que tous les éclairages de la moto sont à LED.
Yamaha MT-09 900 : un design agressif qui en impose
La Yamaha MT-09 900 ne laisse personne indifférent avec son design agressif. La marque japonaise a mis le paquet sur ce modèle pour qu’il se démarque de ses concurrents et attire l’attention des amateurs de moto.
On remarque tout d’abord le phare avant, caractéristique du constructeur, qui donne à la MT-09 un regard perçant et presque menaçant. Les deux optiques disposent chacune de leurs feux diurnes en LED qui accentuent cette impression.
Le réservoir est aussi très travaillé avec des courbes prononcées et une découpe en V qui rappelle les motos sportives haut de gamme. Ce dernier permet d’avoir une prise en main plus confortable ainsi qu’un meilleur maintien lors des accélérations franchement appuyées.
Les écopes latérales sont elles aussi très réussies, avec un dessin anguleux affirmé venant renforcer l’identité visuelle agressive du deux-roues nippon.
Les échappements courts placés sous la selle apportent une touche finale au style sportif et musclé de la moto. Ils sont dotés d’une finition titane brossée ainsi que d’un embout compact qui leur donne un aspect brut industriel plutôt attractif aux yeux des passionnés.
C’est clairement une machine faite pour impressionner ! Avec sa gueule unique dans le monde motard, elle ne passe pas inaperçue dans les rues comme sur les circuits.
Yamaha MT-09 900 : des technologies de pointe pour une expérience de conduite exceptionnelle
La Yamaha MT-09 900 ne se contente pas d’avoir un design spectaculaire, elle est aussi équipée de technologies de pointe qui lui permettent d’offrir une expérience de conduite exceptionnelle.
La moto a été dotée du nouveau moteur trois-cylindres CP3 développé par Yamaha. Celui-ci offre non seulement plus de puissance que son prédécesseur avec près de 120 chevaux, mais aussi un couple généreux dès les bas régimes. Avec cela, il est possible d’enchaîner les virages avec aisance tout en profitant des accélérations franchement dynamiques.
La gamme MT-09 dispose désormais du système D-MODE qui permet au pilote de sélectionner l’un des trois modes proposés : Standard pour une conduite quotidienne agréable et économique ; A pour une réponse plus franche à l’accélération ; B pour une réponse douce et progressive afin de faciliter les manœuvres en ville ou sur route mouillée.
Les suspensions ont aussi été améliorées sur cette nouvelle version avec notamment une fourche inversée Kayaba entièrement réglable ainsi qu’un amortisseur arrière conçu spécifiquement pour la MT-09. Cela garantit un excellent confort quelles que soient les conditions routières rencontrées par le conducteur.
Yamaha n’a pas oublié la sécurité avec l’introduction d’un système anti-patinage (TCS) efficace ainsi qu’un système ABS très performant. Ces derniers peuvent être désactivés indépendamment si le pilote souhaite rouler en mode sportif ou réaliser des acrobaties sur une piste spéciale.
La Yamaha MT-09 900 est une moto qui se démarque autant par son style que par ses technologies de pointe. Elle offre ainsi un agrément de conduite exceptionnel pour tous les types d’utilisateurs.
